Quel type de vélo choisir ? C’est une excellente question. Selon votre usage, votre choix pourra se porter sur des modèles réellement différents. Outre une présentation des types de vélo ainsi que leurs caractéristiques, ce guide s’adresse à tous ceux qui doutent ou s’interrogent sur le vélo qui leur convient.
Vélo urbain pour les trajets en ville
Le vélo de ville permet souvent un niveau de confort important. Pour la jungle urbaine, la sécurité est également un facteur important pour le deux-roues. (ou trois roues?) Le vélo urbain est un type de bicyclette qui est généralement équipé de nombreux accessoires pour adapter le vélo aux besoins de l’usage.
Le vélo de ville se présente de différentes façons pour répondre au mieux à l’usage : vélo à assistance électrique, (V.A.E.) vélo pliant, vélo hollandais… Pour les professionnels ou les parents qui doivent transporter des charges lourdes ou leurs enfants, on retrouve également le vélo cargo. Certaines caractéristiques sont parfois disponibles sur un même modèle, par exemple le vélo pliant électrique.
Le vélo à assistance électrique ou VAE
Le VAE (voir vocabulaire) connait un franc succès ces dernières années. S’il s’agit davantage d’une caractéristique qu’un type de vélo en soit, les VAE ressemble souvent à un vélo de promenade plus moderne. Ce vélo est équipé d’un petit moteur électrique qui assiste le cycliste. Très pratique pour se rendre au bureau sans se fatiguer, il est en revanche plus encombrant et plus lourd qu’un vélo pliant.
La batterie et le système électrique nécessitent une maintenance supplémentaire par rapport à un deux-roues plus classique. En revanche, l’assistance au pédalage est un vraie plus pour les démarrages en ville ou pour les routes nivelées. Ce type de bicyclette a le vent en poupe ces dernières années dans les grandes villes.
Concernant ce type de vélo, nous avons aussi un guide complet sur les VAE.
Le vélo pliant ou pliant électrique
Le vélo pliant est à la limite d’être un type de vélo ou une caractéristique d’un vélo. Un vélo pliant peut en effet être le typique vélo pliable de 20 pouces pour la ville ou un VTT pliant. Les pliants de 20 pouces ou moins sont très prisés pour la ville pour le faible encombrement qu’ils proposent. Ces derniers ont pour objectif de permettre le déplacement sur des distances relativement courte, sans effort et de faciliter le rangement après usage, voire le transport en train ou voiture; une fois plié bien sûr!
L’assistance électrique apporte un confort supplémentaire durant le transport ou permet éventuellement d’allonger la distance parcourue pour se rendre au bureau en réduisant la fatigue.
Vous pouvez bien entendu lire notre article spécial vélo pliant sur Parole de Vélo ou découvrir notre sélection de vélos pliants électriques.
Le vélo tout chemin ou VTC
Le vélo tout chemin ou VTC est un hybride entre vélo de ville et le VTT. On le reconnait par ses roues plus fines que le VTT mais un cadre visuellement robuste. Les roues plus fines du VTC permettent un bon pédalage avec un bon niveau de confort.
Son côté hybride, mêlant robustesse et possibilité de rouler sur l’asphalte mais aussi les chemins de terre en font un choix apprécié pour certains. Il reste néanmoins limité par rapport à un VTT lors des excursions sur les chemins accidenté.
Son objectif est en effet davantage le touring ou le cyclotourisme que les excursions sur les chemins accidentés. Ce vélo permet de laisser libre-cours à son esprit aventurier.
Le vélo fixie
Le fixie, parfois connu comme single-speed, a regagné en noblesse ces dernières années, surtout aux Etats-Unis. Ce type de vélo simple et facile à maintenir dispose de nombreuses avantages comme l’agilité et la simplicité de maintenance.
Aujourd’hui, plusieurs marques proposent de très jolis modèles. On trouve également sur le marché des véritables spécialistes du pignon fixe, comme l’américain 6ku par exemple. En parlant de pignon fixe, certains fixies possèdent un pignon libre et dérogent ainsi au principe de base du fixie.
Aujourd’hui, il est également possible de trouver sur le marché un vélo fixie électrique. Ces vélos surfent sur le côté épuré du fixie et intègrent souvent une batterie peu visible et très bien intégré au design global du single speed. Nous avons un guide complet d’explications pour les vélos fixie.
Le vélo de promenade
Les vélos de promenade étaient les rois de la ville. Ils ne sont pas pensés pour la vitesse ou le tout terrain. Ils sont destinés à l’asphalte et les rues urbaines.
Autrefois très simples, on trouve aujourd’hui des modèles plus sophistiqués, incluant changement de vitesse, amortisseur avant ou des accessoires divers et variés. Vous pourrez même mettre la main sur une version électrique pour des trajets moins fatiguant et sans transpirer.
Pour tout savoir sur ces vélos, notre guide vélo de promenade est à disposition.
Le vélo hollandais
Très proche du vélo de promenade, au point que certains l’inclue dans cette catégorie, il reste néanmoins un style reconnu. Ce type de vélo est originaire des Pays-Bas. Il se distingue visuellement des autres vélos par un guidon plus haut et une position du cycliste plus droite, quand les vélos comme les VTT obligent le cycliste à se pencher vers l’avant.
Il est destiné à un usage urbain mais ses grandes roues et son cadre lourd invitent à la promenade sur un terrain peu accidenté.
Le vélo cargo
Le vélo cargo (ou cargo bike) est assez particulier. On le reconnait immédiatement par son « coffre » entre deux roues avant. Celui-ci permet de transporter des charges lourdes de manière écologique et efficace en ville. Il a connu un regain d’intérêt ces dernières années pour son absence d’émission de poluants à l’usage.
Il est utilisé par les professionnels pour la livraison. Le vélo cargo est aussi devenu prisé pour les déplacements avec des enfants et inclus dans ce cas plusieurs ceintures pour la sécurité.
Plus d’informations sont disponibles dans notre article des avantages et inconvénients des vélos cargo.
Vélo routier pour le bitume
Le vélo tout terrain ou VTT
Le VTT est un type de vélo très apprécié pour sa polyvalence. Si ce type de vélo de montagne est conçu pour gérer les terrains accidentés des sentiers de montagne, il est souvent utilisé (à tort?) comme un VTC. Il donne parfois l’impression d’être le SUV du vélo, prévu pour les sentiers battus sans pour autant découvrir autre chose de plus accidenté qu’un bord de trottoir.
Les VTT sont reconnaissables par leurs pneus larges avec de gros crampons. Ils possèdent souvent un système de suspension solide pour absorber les chocs et un cadre rigide et en apparence robuste.
Nous avons rédigé un guide pour les VTT avec un bon rapport qualité/prix.
Le vélo de course ou de route
Ce type de vélo sont légers, créés pour la vitesse sur les routes asphaltées. Les vélos de course varie selon la discipline mais l’usage le plus flagrant sont les courses routières comme le Tour de France ou la Vuelta de España.
Sur ces vélos, tout est optimisé pour la vitesse et les longues distances. La recherche d’aerodynamisme est extrêmement visible sur certains modèles. Le poids est également un facteur qui le différencie des autres types de vélo. Il doit être le plus léger possible et les matériaux comme la fibre de carbone sont largement utilisés.
Vous pouvez en savoir davantage dans notre guide sur les vélos de course.
Autres types de vélos
Il existe bien d’autres types de vélos pour tous les disciplines possibles en vélo. Le nombre d’entre elles est tellement important qu’il est compliqué de toutes les nommer. Les vélos gravel, trekking, touring, vélo couché ou encore vélos BMX ne sont que quelques un parmi la pléthore de catégories disponibles sur le marché. Certains types de vélo sont suffisemment polyvalents pour être utilisé dans une autre discipline que la sienne mais le choix d’un vélo spécialisé permettra de faire la différence dans certaines situations. (Ex: utiliser un vélo de course pour faire de la piste)
Vélo de montagne ou de descente
Les vélos de descente ou assimilés possèdent souvent une double suspension pour absorber l’irrégularité des terrains. Ces cycles sont extrêmement résistants pour support des contraintes physiques extrêmes. Même si cela parait du bon sens, il faut retenir que descendre une piste de montagne avec le VTT du supermarché du coin n’apportera que des soucis (fourche pliée, freins qui lâchent, chaine qui saute…) Le choix d’un bon vélo de descente est dès lors primordial.