Kit Vélo Electrique

Le kit de vélo électrique : tout ce qu’il faut savoir

Les kits de vélos électriques – ou kit d’assistance électrique – associent un moteur et une batterie pour convertir votre bicyclette ou un vtt en vélo électrique. Les fabricants proposent leurs propres kits mais vous trouverez des produits universels qui s’adaptent à tous les modèles de vélo, une option intéressante quand on est amené à changer de vélo.

Bonne nouvelle : le moteur électrique s’installe facilement sur votre vélo et vous n’avez nullement besoin d’une caisse à outils professionnelle ! L’avantage du vélo à assistance électrique (VAE) est double : vous faites l’économie d’un vélo électrique tout neuf et vous pouvez réutiliser le kit électrique sur d’autres vélos.

Le kit électrique conviendra aux sportifs en quête d’assistance lors de leurs virées montagnardes mais aussi aux retraités et aux familles nombreuses (on sait combien le siège enfant pèse à la longue !).

Kit Velo Electrique LCD roue avant Pedelec 6V

Kit Velo Electrique pas cher

Le VAE : principales caractéristiques

Les moteurs électriques sont conçus pour faciliter leur installation : le particulier est normalement capable de l’installer seul (nous vous proposons un tutoriel vidéo un peu plus bas). Pour un prix modeste, vous obtenez le pédalage assisté ; c’est d’autant plus économique que ce kit pourra être réutilisé sur vos futurs vélos ou celui de vos proches.

Avertissement : le kit électrique ne remplace pas le pédalage en soi ; l’effort est moindre, mais le pédalage est nécessaire pour démarrer le moteur et le faire fonctionner.

Parmi les grands modèles de kits VAE, on trouve les moteurs au moyeu avant (de 250W en général), les roues électriques (tout est intégré à même la roue) et les moteurs pédaliers.

La vitesse d’un vélo à assistance électrique

La vitesse d’un vélo électrique est limitée à 25km/h. Au-delà, il faudrait un permis spécial, car votre vélo n’est plus considéré comme tel. Vous devez donc acheter un kit électrique qui respectera cette limite de vitesse et vous prémunira des excès de vitesse, et accessoirement des bouffées d’adrénaline.

Avertissement : ne confondez pas vitesse et temps d’accélération ; certains kits sont plus chers que la moyenne parce qu’ils démarrent rapidement pour atteindre la vitesse désirée en un temps record ; mais ils ne doivent en aucun cas dépasser les 25 km/h. Attention donc aux moteurs de 500W sans assistance limitée. Ne dépassez les 250W que si vous allez faire du VTT en haute montagne.

Une fois la vitesse maximale atteinte, le moteur doit cesser de tourner ; si cela est vrai pour l’assistance électrique, ça l’est aussi pour les vélos 100% électrique* : le moteur s’arrête à 25 km/h.

Ce qu’il y a dans un kit électronique pour vélo

Au moment de l’achat d’un kit de vélo électrique, vérifiez qu’il y ait bien les éléments suivant

  • Moteur : il est installé à même la roue, qui doit s’adapter aux dimensions de votre vélo : 20”, 26”, 29”.
  • Batterie:  généralement en lithium (un matériau léger et robuste) et d’une puissance de 36V
  • Contrôleur: c’est lui qui transmet l’énergie de la batterie au moteur. Il faut donc un contrôleur capable d’absorber la charge électrique maximale.
  • Chargeur de batterie: essentiel pour recharger votre batterie. Evitez les chargeurs d’une autre marque que le moteur.

Autres éléments : les câbles, le capteur de mouvement, le système d’interruption du moteur, l’activation des niveaux d’assistance.

Le kit électrique inclut parfois un écran de contrôle LCD pour avoir un œil sur les niveaux de batterie, votre vitesse en temps réel et la distance que vous avez parcourue.

Quel kit électrique pour mon vélo ou mon vtt

Nous allons vous donner quelques conseils pratiques pour bien choisir votre kit VAE (vélo à assistance électrique). Si des questions restaient en suspens, n’hésitez pas à nous solliciter en commentaire.

Le prix d’un kit électrique

Votre budget est le critère de choix numéro 1. Le prix d’un kit dépendra notamment du moteur et de sa puissance : 250W, 500W, 1000W.

Sur Amazon, vous trouverez des kits électriques pour vélo à 100€. Comme pour tout produit, les prix peuvent grimper en flèche et vous en trouverez à 600€ ou plus pour les kits les plus sophistiqués. Ceci étant dit, investir dans un kit électrique reste plus économique que l’achat d’un vélo électrique neuf. Avec 100€ de budget, vous trouverez de bonnes affaires.

Mise en garde : les prix des produits sont très intéressants dans certains pays, comme la Chine, mais nous ne garantissons pas leurs qualités, d’autant que vous ne verrez le produit qu’une fois livré et que vous n’êtes jamais sûr que le service après-vente soit bon (quand il existe !). Sans parler des frais de transport et de douane qui augmentent la note.

Des marques étrangères  font néanmoins référence en la matière : BionX est une marque canadienne réputée pour ses kits électriques sportifs. Les fabricants KTM et MATRA utilisent d’ailleurs BionX pour motoriser leurs propres vélos.

La largeur des fourches

La fourche relie la roue au guidon du vélo : la taille de cette fourche doit permettre l’installation d’une roue électrique. Avant d’acheter un kit électrique, vérifiez les dimensions des fourches, en général de 100 mm à l’avant et 136 mm à l’arrière.

La taille des jantes

La jante qui soutient le moteur doit être égale en taille à votre roue. Cette taille oscille généralement entre 16 et 28”, mais vous trouvez des modèles à 29”. Les vélos pliables ont des roues plus petites que les VTC ou les VTT.

La batterie : voltage, autonomie & installation

La rapidité d’accélération de votre vélo dépendra de la puissance de sa batterie : sachez qu’une batterie de 36V a environ 33% de puissance d’accélération supplémentaire qu’une batterie de 24V. Les batteries en lithium sont légères et permettent une autonomie plus grande. À ses débuts, l’autonomie de votre batterie devrait être d’environ 30 km avant recharge. Les affres du temps diminueront cette autonomie mais si vous prenez soin de votre batterie, cette diminution sera minime.

L’installation de la batterie peut se faire à peu près partout sur le cadre de votre vélo, à condition de ne pas freiner le pédalage ou gêner l’assise. Le choix de l’emplacement dépend du modèle et de la taille du vélo. Mieux vaut installer la batterie sur le porte-bagage par exemple que sur le cadre métallique de votre selle.

Rappel : au risque d’être redondant, n’oubliez pas de circuler à moins de 25km/h. Certains fabricants précisent les vitesses maximales (parfois de 30 -40 km/h). Votre sécurité avant tout !

Les niveaux d’assistance électrique

Les vélos électriques assistent le cycliste au pédalage : le moteur se met en marche avec le mouvement mécanique des pédales, proportionné par l’effort physique du cycliste. Les niveaux d’assistance peuvent être légers ou au contraire très élevés. L’assistance est possible grâce à un capteur d’effort et de cadence.

  • Niveau d’assistance faible: vous produisez l’essentiel du mouvement et vous atteindrez des vitesses de 12 à 14 km/h.
  • Niveau d’assistance moyen: vous sentez que l’effort est produit en bonne partie par le moteur. La différence est nette.
  • Niveau d’assistance élevé pour un confort maximal ou dans le cadre d’un sport de vitesse.

L’écran de contrôle

L’écran LCD s’installe sur le guidon de votre vélo. Il vous renseigne sur l’état de la batterie, la distance parcourue, votre vitesse en temps réel, les variations de vitesse, l’heure… ces options sont des musts, plutôt intéressantes pour une utilisation sportive du vélo.

Le guide d’installation d’un kit VAE

Le guide d’installation vient normalement avec le kit électrique. Il dépendra du modèle et du vélo, bien qu’il existe des kits universels. En cas de doute, il est préférable de passer par un professionnel : une mauvaise installation pourrait abîmer votre appareil et être dangereux pour votre sécurité.

Parmi les modèles incontournables de kits électriques, on trouve le Flying Bike’s Tail. Facile à installer, vous le trouverez sur Amazon. Tous les éléments du kit se trouve dans la carcasse en aluminium : contrôleur, batterie, BMS … Voici un tutoriel vidéo pour l’installer soi-même.

Le Flying Bike’s Tail en quelques mots

  • Moteur 250 W
  • Batterie Samsung 36 V – 10,4 Ah – 374 W / h
  • Ce kit est idéal pour les VTC à porte-bagage.
  • Aucun outil spécifique n’est nécessaire pour l’installation
  • 2 ans de garantie (la batterie est garantie 1 an)
Nous espérons avoir orienté votre choix, qu’il s’agisse d’un kit de type Flying Bike’s Tail, d’une roue avec moteur intégré – comme le modèle français Rool’in – ou encore des moteurs pédaliers. Faites-nous part de vos opinions, de vos questions ou de votre expérience avec l’un de ces kits électriques.

1 réflexion sur “Le kit de vélo électrique : tout ce qu’il faut savoir”

  1. Bonjour,

    Voilà, j’ai un vélo cargo ( triporteur de la marque babboe big). J’aimerais le transformer en electrique a cause de sa charge en ayant 3 enfants dans le bac et aussi pouvoir monter plus facilement les côtes …
    Mais, je sais pas lequel serais l’idéale comme kit ( moteur pédalier ou moteur roue)???
    Merci de votre réponse au plus vite
    Bien à vous

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