NCM Moscow : un VTT électrique très intéressant

Le NCM Moscow est l’un des VTT électriques les plus vendus et les mieux notés de l’année, et un succès auprès de ceux qui apprécient le rapport qualité-prix en termes de caractéristiques et de composants. Il est disponible en deux versions : Moscow et Moscow Plus. Ce dernier dispose d’une batterie plus puissante de 48V et 16AH.

Fiche technique du NCM Moscow – disponible en 27,5 » ou 29 ».

  • Cadre : Aluminium 6061, 27.5″ 480mm / 29″520mm
  • Fourche suspendue : Suntour, XCT-27.5 / 29″.
  • Leviers de frein : Tektro, avec capteur de frein sur le côté gauche
  • Freins : F/R : Freins à disque Tektro mécaniques
  • Pédalier : Shimano, Altus M311
  • Dérailleur avant : Shimano, Altus M310, 3 vitesses
  • Dérailleur arrière : Shimano, Altus M310, 7 vitesses
  • Pneus : Schwalbe, SMART SAM 2.25
  • Selle : VELO avec logo NCM, noir
  • Tige de selle : Promax SP-252, Aluminium 30.9400mm
  • Grips : VELO, ergonomique, noir / gris (synthétique)
  • Pédales : Wellgo, B087, noir
  • Écran : Das-Kit, L7B, LCD
  • 6 niveaux d’assistance, assistance électrique jusqu’à 7 km/h
  • Contrôleur : Das-Kit, CT5-I5, 48V 15A
  • Moteur : Das-Kit, R2, 48V 250W, moteur de propulsion arrière 25 km/h
  • Batterie : i5-4813H, 48V 13Ah, 624Wh cellules haute puissance, Li-NCM-18650 incl. port USB (pour charger les appareils mobiles à 1A).
  • Autonomie moyenne : 40-120 km selon le niveau d’assistance.
  • Feux avant et arrière : réflecteurs avant et arrière Cateye.
  • Lumières non comprises
  • Poids : 27,5″- 28kg / 29″- 29kg
  • Type : Vélo de montagne électrique
  • Taille de la roue : 27,5″ / 29″.
  • Roue de 27,5 pouces convenant aux coureurs mesurant entre 170 et 185 cm.
  • Roue de 29 pouces convenant aux utilisateurs mesurant de 180 à 205 cm.
  • Capacité de charge : Max. 120 kg
  • Vitesse maximale : 25 km/h

Mise à jour : Vous pouvez continuer à lire nos critiques du NCM Moscow et du NCM Moscow Plus ci-dessous. Mais bien qu’il s’agisse d’excellents vélos ce modèle particulier est victime de son succès et souffre parfois de problème de rupture de stock. Alors si vous les voyez disponibles, n’hésitez pas trop longtemps. Sinon, dans cet autre article, nous examinons d’autres VTT électriques d’un excellent rapport qualité-prix, dont certains modèles sont très comparables au NCM Moscow.

Pourquoi acheter un NCM Moscow?

Le cadre du NCM Moscow est fabriqué en alliage d’aluminium, ce qui le rend exceptionnellement solide et léger. Des composants de marque Shimano et Tektro ont été utilisés pour sa fabrication, ce qui permet à l’e-bike de Moscow d’offrir à ses utilisateurs des performances maximales lors de leurs randonnées tout-terrain.

Le NCM Moscow est un vélo VTT très complet qui vous permet de profiter aussi bien des longues sorties en montagne que des balades urbaines en ville. L’un de ses accessoires les plus pratiques est un port USB avec lequel vous pouvez connecter votre téléphone portable avec le GPS ou l’itinéraire que vous souhaitez emprunter. Une grande touche de qualité présente dans tous les modèles de bicyclettes NCM.

Il est disponible avec des roues de 29 ou 27,5 pouces, en blanc ou en noir, et la version Plus offre une batterie 48 V encore plus puissante de 16 Ah. Le vélo électrique NCM Moscow est l’un de nos préférés en matière de vélo électrique de montagne. C’est un vélo électrique de haute qualité avec de très bons composants qui a la robustesse nécessaire pour être un vélo agile et solide à la fois.

NCM Moscow Plus : un VTT amélioré pour les cyclistes les plus exigeants

L’ebike NCM Moscow Plus offre quelques différences qualitatives importantes, bien qu’il soit basé sur le modèle NCM Moscow. Ces différences résident dans certains composants qui lui confèrent une qualité, une résistance et une puissance supérieures. Il s’agit d’un VTT électrique totalement polyvalent, capable d’agir à la fois comme un vélo tout-terrain et comme un véhicule urbain complet.

Avantages du NCM Moscow Plus

Le NCM Moscow Plus est équipé d’un moteur arrière sans balais Das-kit X15 d’une puissance nominale de 250W. Cela lui permet d’offrir un rapport de réduction de 1:5 et un couple maximal de 55 Nm, soit une puissance idéale pour les vélos électriques. On peut dire qu’il s’agit d’un moteur qui allie efficacité et puissance, utilisé non seulement dans les vélos de montagne mais aussi dans les vélos de trekking et de tourisme. Les autres avantages des moteurs Das-kit sont qu’ils ne nécessitent aucun entretien, ce qui réduit les coûts d’entretien du vélo électrique, et qu’ils sont également très silencieux, ce qui rend les balades plus confortables.

Composants améliorés du NCM Moscow Plus par rapport au NCM Moscow :

Fourche à suspension hydraulique Suntour améliorée avec un débattement de 100 mm et une fonction de verrouillage.
Dérailleur Shimano Acera 8 vitesses
Freins à disque hydrauliques avec disques de 180 mm pour un arrêt instantané.
Batterie 48V 14 Ah encore plus puissante avec un total de 672Wh.
Autonomie de 50 à 130 km selon le niveau d'assistance et le terrain.
Un écran avec des fonctions supplémentaires et un panneau de commande séparé pour une plus grande liberté de mouvement.

Résumé du NCM Moscow Plus : la différence en vaut-elle la peine ?

Pour ceux qui cherchent à économiser quelques euros sur leur VTT électrique, le NCM Moscow est parfait, car il est entièrement équipé pour la montagne ou la ville avec d’excellents composants. Cependant, si vous cherchez à aller plus loin avec votre vélo électrique, avec un modèle supérieur, le NCM Moscow Plus a une différence de prix relativement faible avec les avantages qu’il offre par rapport au Moscow.

Ces différences qualitatives se retrouvent dans sa fourche, avec 100 mm de débattement, dans les vitesses Shimano Acera à 8 rapports et surtout dans les freins à disque hydrauliques (et non mécaniques comme ceux du NCM Moscow). Le reste est du luxe : une batterie plus puissante et une plus grande autonomie pour ceux qui recherchent un plaisir illimité. De notre point de vue, la différence de prix d’environ 200 € est entièrement au goût du consommateur, en fonction de ce qu’il attend de son VTT électrique : plus ou moins de puissance, plus ou moins d’autonomie, plus ou moins de confort de freinage, etc.

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