Dans la jungle urbaine, le vélo pliant reste une valeur sûre. Pratique à ranger, maniable, facile à utiliser, c’est un moyen pratique de se déplacer en ville. Autrefois relativement discret, il possède désormais une place de choix dans les gammes des constructeurs. Et si les trottinettes ou les vélos électriques empiètent parfois sur ses platebandes, il reste une excellente alternative au bus ou à la voiture à un prix plus raisonnable qu’une trottinette électrique ou qu’un VAE.
Dans cet article, Parole de Vélo vous propose un tour d’horizon des meilleurs vélos pliants du marché, un classement dans lequel vous trouverez d’excellents rapports qualité/prix et des modèles qui figurent au top des ventes de e-commerce. Le vélo pliant est idéal en cette période un peu particulière où les vagues covid étaient malheureusement plus fréquentes que les vagues de Biarritz. Dans notre sélection, nous n’avons pas retenu de vélo pliant 24 pouces pour mieux nous concentrer sur les 20 pouces ou moins.
Nous avons choisi ces vélos selon plusieurs critères dont le poids, le design et les performances (boîte de vitesse, garantie, poids…). Chaque vélo présente des caractéristiques distinctives et nous espérons que ce panorama vous aidera à choisir le bon modèle. Le vélo Brompton H6L est une valeur sûre mais le prix ne conviendra qu’à certaines bourses.
Si vous connaissez d’autres modèles qui mériteraient leur place dans ce classement, faites-le savoir en commentaire sans hésiter. Nous nous sommes restreints aux vélos urbains, raison pour laquelle vous ne trouverez pas de vélos de montagne.
Nous avons aussi tenu compte des avis utilisateurs disponibles sur les commerçants comme Amazon ; c’est-à-dire des particuliers qui ont acheté le vélo et qui l’ont apprécié. Chaque vélo fait l’objet d’une fiche produit détaillée pour mettre en avant ses avantages par rapport aux autres.
Sommaire
Comparatif Vélos pliants 2023
Il existe de nombreuses marques de vélos pliant. Des marques blanches de supermarché existent également. Par exemple, Woodsun est la marque du groupe E.Leclerc et produit aussi son antivol Woodsun. Pour bien terminer 2022, nous avons réuni celles qui se vendent le plus et avec les meilleures opinions pour obtenir le comparatif vélo pliant suivant :
Descriptif technique du B’twin Tilt 120
– Cadre et fourche en acier Hi-Ten
– Dérailleur 6 vitesses Shimano TZ20 14/28.
– Freins V-brake en acier
– Roues 20 »
– Taille de l’utilizateur entre 1,45 m et 1,85 m jusqu’ 100 kg.
– Poids: 14,5 Kg
Descriptif technique du B’twin Tilt 100
– Cadre et fourche en acier Hi-Ten
– Transmission mono vitesse est prévue pour offrir un développement polyvalent.
– Freins V-brake
– Pneus 20 »
– Taille de l’utilizateur entre 1,45 m et 1,85 m
– Poids: 13,5 Kg
Descriptif technique du Fabric Bikes pliant
– Cadre en aluminium léger
– Roues de 20″, pour une accélération rapide.
– Les freins V-brake Promax
– Taille plie 25.4×76.2×55.9 cm
– Guidon ajustable
– Poids d’utilizateur jusqu’ 95 kg
Descriptif technique du Moma First Class
– Cadre en aluminium 7005
– Dérailleur Shimano TZ-50 6v
– Manette Shimano Revoshift RS35
– Guidon pliant et pédales pliantes
– Porte-bagages, béquille, sonnette et garde-boue
Descriptif technique du B’Twin Tilt 500
– Cadre en aluminium 6061
– Fourche en acier Hi-Ten
– Dérailleur Shimano 7 vitesses
– Roues de 20 pouces.
– Les freins V-brake en acier
– Poids: 12,9 kg
– Poids d’utilizateur jusqu’ 100 kg entre 1,45 et 1,85 m.
Vélo pliant Frejus 20″ Micro Car Bike
Les vélos pliants Frejus figurent dans le top des ventes sur internet et entre autres sur Amazon. Le modèle P2X20206 est le parfait compromis entre élégance, confort, prix et qualité des matériaux de construction. Voilà le genre de concurrents sérieux auquel Dahon doit faire face.
Le vélo est muni d’une boîte Shimano à 6 vitesses (commandes Revo Shift), l’une des marques les plus répandues sur le marché. Livré avec ses garde-boue, le Frejus a des pédales rétractables et occupe un espace très restreint une fois replié. Le vélo pèse 13 kg et ses freins V Brake sont en aluminium.
Vélo pliant Dahon Vybe D7
Les vélos Dahon font office de référence dans le monde du vélo pliant : nous avons choisi un des modèles accessibles de cette marque phare – le Vybe D7 – pour son design épuré et son ergonomie.
Son dérailleur Shimano 7 vitesses, ses roues de 20 pouces et son poids de 12,3 petits kg rendent ce vélo pliant Dahon très maniable et apte à tous les reliefs de la ville.
Vous pourrez faire l’économie d’un antivol, étant donné que le vélo occupe très peu d’espace une fois replié : vous pouvez l’entreposer chez vous et le monter au bureau sans gêner personne. Il faut noter un détail non négligeable : une fois plié, le Vybe D7 roule.
En ce qui concerne les caractéristiques du cycliste, le D7 a été pensé pour les personnes de toutes tailles, depuis 1,45m jusque 1,90m. Le poids accepté est de 105kg.
Vous trouverez plusieurs modèles Dahon sur Amazon.fr ou d’autres marchands à des prix très intéressants. La marque américaine s’est imposée comme un leader incontesté au début des années 2000. En 2006, Dahon détenait plus des 2/3 du marché mondial du vélo pliant… tout le monde ne peut pas en dire autant ! Aujourd’hui, Dahon doit faire face à des concurrents sérieux et des outsiders venus d’Asie mais reste une valeur sûre du marché des deux-roues pliants taillés pour la ville.
Vélo pliant B’Twin Tilt 500
La marque B’Twin est bien implantée et facile à trouver grâce au réseau de magasin Decathlon. Le modèle B’Twin Tilt 500 est un vélo pliant qui se plie et se déplie en peu de temps : en 15 seconde. Le vélo Tilt 500 possède justement une bonne réputation et de bonnes opinions grâce à son excellent rapport qualité prix. Un bon vélo pliant pas cher, avec tout ce qu’il faut pour être votre allié en ville. La géometrie du Tilt 500 offre un confort optimal pour des cyclistes mesurant entre 1,45 m et 1,85 m. De plus, ce vélo supporte les cyclistes pesant jusqu’à 100kg.
La marque du groupe originaire du nord de la France a bien fait les choses avec ce modèle qui se transporte facilement. Ce B’Twin occupe peu d’espace en configuration pliée. Il incluse aussi un dérailleur Shimano 7 vitesses. Une version électrique de ce vélo Decathlon est commercialisée par la marque.
Le B’Twin Tilt 500 en quelques mots :
- Système de pliage latéral très simple
- Poids 12,9kg
- Fourche en aluminium
- Jantes en aluminium de 20 pouces avec renfort anti-crevaison
- Dérailleur Shimano 7 vitesses
- Freins V Brake
- Garde boue et éclairage intégré
Le système de pliage est réellement le point de ce modèle. Comme une image vaut mieux que des mots, voici le BTwin en action dans la courte vidéo ci-dessous.
Vélo pliant Jango Flik
Le Jango Fik domine ce classement et recueille des avis positifs dans 90% des cas. La suspension arrière du vélo assure au cycliste un confort maximal lors de ses trajets urbains.
Ses roues sont assez grandes comparées à d’autres modèles (18 pouces), ce qui facilite le pédalage et vous permet de prendre rapidement de la vitesse (rappel : limitation à 25 km/h) : 9 vitesses Shimano Sora. Le cadre en aluminium AL7005 confère au Jango Flik une robustesse enviable. La garantie produit est de deux ans.
Le rapport qualité/prix est exceptionnel : les performances du Jango Flik sont excellentes et son design séduira la grande majorité des cyclistes. En quelques secondes seulement, vous pouvez replier le Jango Bike et le ranger aisément dans un coffre de voiture moyenne. Cette facilité d’usage a valu à ce vélo pliant une popularité extraordinaire au Japon.
Le design épuré du Jango Flik séduit ; vous pouvez ajouter de nombreux accessoires, dont les garde-boue. La sonnette Vertilink est livrée avec le vélo.
Le jango Flik en quelques specs
- Vélo de ville pliant
- Couleur noire
- Style Free Style
- Cadre en aluminium
- 9 vitesses Shimano Sora
- Poids : 11,5 kg, ce qui en fait l’un des vélos pliants les plus légers du marché
- Roues de 18 pouces
- Fabricant : Topeak
Vélo pliant CarryMe DS
Le vélo CarryMe DS ne pèse que 8,7kg, ce qui en fait le modèle le plus léger de notre liste. Vous pouvez aisément plié ce vélo et l’emporter dans le bus ou le métro.
Parmi les points forts du CarryMe DS (Dual Speed) :
- Sa petitesse (pliable en 20 secondes, le vélo n’occupe que 20x25cm)
- Sa facilité d’usage
- Sa capacité à accélérer rapidement. Sa boîte à deux vitesses Schlumpf (marque suisse)
- Son cadre en aluminium 7005 : robuste, stable et résistant.
- Ses roues de 8 pouces qui occupent un minimum d’espace
- Ses pneus haute-pression caoutchoutés
Le CarryMe DS existe dans 6 versions différentes, de quoi contenter tous les goûts.
Encore un bestseller Amazon : le Forlanini a séduit de nombreux acheteurs par son design élégant. Son cadre, sa selle et son guidon sont noirs donnant à l’ensemble du vélo une élégance très intéressante d’un point de vue esthétique. Son poids de 12 kg correspond au poids « standard » du marché actuel. Ses roues en rouge lui confèrent un style urbain et original. Une fois replié, ce vélo n’occupe environ que 87 cm (l) x 39 cm (W) x 60 cm (H).
Vélo pliant Moma First Class
Le vélo pliable Moma First Class a fait partie des meilleures ventes d’Amazon.fr. La marque barcelonaise Moma a su tirer son épingle du jeu, sur un marché ultra compétitif et dominé par des géants tels Dahon. Pas étonnant quand on sait que Barcelone fait la part belle aux cyclistes : les pistes cyclables abondent et les magasins de vélos prospèrent.
Aujourd’hui néamoins, ce modèle est difficile à trouver. Le First Class a l’avantage de NE PAS être électrique et c’est un bon point pour un vélo Moma. On peut cependant mettre la main sur cette valeur sûre de Moma dans les ventes privées ou parfois sur certains site de e-commerce.
Le Moma First Class :
- Cadre en aluminium 7005
- Boîte 6 vitesses Shimano TZ-50 / Revoshift RS35
- Vélo 100% pliant et compact : guidon, pédales et cadre
- Freins V-Brake en aluminium
- Guidon ajustable imitation cuir
- Jantes en aluminium et roues 20 pouces
- Poids plume : 11 kg
- Porte-bagage
- Garde-boue
- Sonnette
- Sac spécial pour transporter le vélo
Si vous souhaitez en savoir sur les vélos Moma ou sur la marque Moma Bikes, nous vous conseillons notre article dédié à la marque espagnole.
Vélo pliant FOLDING par Bikesport
L’un des modèles les plus complets de ce classement et aussi l’un des plus économiques :
- Boîte de vitesse Shimano à 6 vitesses
- Pliable à 100% : cadre, guidon et pédales. Compact et facile à ranger ou transporter.
- Roues de 20 pouces, idéal pour faciliter le pédalage et aborder tous les reliefs de la ville.
Le FOLDING n’est pas sans rappeler les vélos pliants Dahon, l’un des leaders du marché. Loin de nous l’idée de dire tout de go qu’il y a eu « espionnage industriel », mais les fabricants du FOLDING ont su s’inspirer de ce qui se fait de mieux sur le marché.
Vélo pliant Fotona – Convensional F-1
Le Fotona Convensional F-1 est un vélo pliant 100% aluminium (des jantes au guidon en passant par le cadre), conçu pour une utilisation urbaine : facile à plier, ranger et transporter.
Son look « sportif » n’est pas qu’une simple apparence : le cadre du vélo est garanti 2 ans. Les autres composants sont garantis 1 an. Ce vélo pliant est disponible en deux versions : blanc/noir ou orange/noir.
Quelques caractéristiques enviables :
- Roues : 16 pouces
- Freins: V-Brake
- Boîte de vitesse Shimano SL-RS31-6R
- Poids léger : 12 kg
- Dimensions (vélo déplié) : 130 par 100 cm
- Dimensions (vélo plié) : 40 par 40 cm
Il est compliqué de se procurer ce modèle en France. Certains pays frontaliers permettent d’acheter ce vélo.
Notre avis
Le monde du vélo est en perpétuelle évolution ; de nouveaux modèles et de nouvelles marques voient le jour chaque année. La compétition est rude, sans parler des nouveaux modes de transport urbain comme les trottinettes électriques ou les vélos électriques. Notre comparatif des meilleurs vélos pliants est donc forcément susceptible de varier du tout au tout. Nous révisons régulièrement cet article pour le maintenir à jour et nous vous invitons à revenir nous relire.
La fibre de carbone a fait couler beaucoup d’encre, car elle concurrence l’aluminium et renouvelle un peu plus le marché du vélo : plus légère et plus résistante, elle permet aux fabricants de repousser les frontières du connu. La baisse des coûts de fabrication aidant, nous devrions voir émerger des vélos plus design et plus aérodynamiques, y compris sur le segment des vélos pliants. Nous vous invitons à lire notre article sur le sujet : Tout ce qu’il faut savoir sur la fibre de carbone
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Bonjour,
Je suis propriétaire d’un vélo 20 pouces Blanc marine depuis 3 ans ; je l’utilise quotidiennement dans les transports en Commun à Orléans- J’en suis très satisfait et correspondant exactement à ce que je recherchais ; c’est-à-dire qu’il est très confortable (pour ne pas arriver en « nage « au travail) ; de plus il a un très bon développement pour ne pas se fatiguer. J’avais longtemps comparé les différents fabricants et d’ailleurs mon ancien vélo d’une autre marque était très loin d’avoir les même qualités. Je l’avais également apprécié mais avais toutefois quelques remorques : La guidon est beaucoup trop bas, et même en montant la potence au maximum cela restait inconfortable ( Je mesure 1m79) ; Sinon le cadre n’avait de béquille sous le cadre pour protéger le pédalier lorsque le vélo est plié – Enfin le cadre Blanc marine est suspendu ce qui procure un confort inégalable à mon avis – Bonne journée
Dans l’obligation de partir en tournée en Bretagne pour assurer mes spectacles, j’ai du trouver un vélo pour tracter ma belle remorque. J’étais en impératif au niveau du temps, très limité. J’ai choisi un 26pm2. Il est très bien, confortable et pratique dans les terrains accidentés, un vrai tout terrain! Sinon, je n’ai eu aucun problème pour voyager, le vélo était taillé pour moi, les vitesses sont parfaites pour la côte. Je n’ai pas eu à changer ou à toucher ne serait-ce qu’un truc !
J’ai acheté un vélo pliant de la marque blanc marine pour un usage quotidien. J’ai attendu 2 mois d’usage quotidien avant l’écriture de ce retour : livraison rapide soit 24h après la commande. Le vélo est plutôt beau, solide, tout est réglable (sauf la hauteur de guidon), facile et rapide à plier/déplier (après 2-3 essais chez soi, tranquille). uis un homme de 1,80m pour 85kg. Je fais 6km de ville par jour dessus, et prends le train avec. Il me donne entière satisfaction.
Bonjour,
Je suis propriétaire d’un vélo 20 pouces Blanc marine depuis 3 ans ; je l’utilise quotidiennement dans les transports en Commun à Orléans- J’en suis très satisfait et correspondant exactement à ce que je recherchais ; c’est-à-dire qu’il est très confortable (pour ne pas arriver en « nage « au travail) ; de plus il a un très bon développement pour ne pas se fatiguer. J’avais longtemps comparé les différents fabricants et j’avais d’ailleurs essayer le Giant Halfway 20 pouces . Je l’avais également apprécié mais avais toutefois quelques remorques : La guidon est beaucoup trop bas, et même en montant la potence au maximum cela restait inconfortable ( Je mesure 1m79) ; Sinon le cadre n’avait de béquille sous le cadre pour protéger le pédalier lorsque le vélo est plié – Enfin le cadre Blanc marine est suspendu ce qui procure un confort inégalable à mon avis – Bonne journée
j’ai testé le 26pm2 sur mon trajet domicile travail qui présente au retour une longue côte. Il est vraiment efficace, maniable. je pourrais dire essayer c’est l’adopter et ne plus s’en passer. Ce vélo est génial. il a une reprise de folie et des accélérations incroyables ce qui est à mon avis important quand on circule aux heures de pointe au milieu des voitures.
Bonjour,
Je roule avec un vélo pliant Blanc marine 26PM3 depuis environ 2 ans. Vélo de bonne qualité et bien fini, livré en 3 jours. J’en suis complètement satisfait ; il roule correctement et je n’ai jamais eus de problème depuis que je l’ai acheté, il ! le confort est bon sur route et piste cyclable. je recherchais un vélo pour aller au travail et surtout pour faire de l’exercice physique. je vais l’utiliser principalement sur des chemins pierreux et sableux genre piste à camions et dans ces conditions je vais dans les mêmes endroits que les motos cross. Bien pour les trajets domicile-travail ou pour les loisirs. Compact, facilement pliable, attirant visuellement. Facile à plier et a déplier, je l’ai emmené avec moi en vacance l’été dernier. Tout les soirs j’ai fais le trajet de mon hôtel jusqu’à la plage sans problème. Pour la ranger, il suffit de le plier et le mettre dans un coin de ma chambre. Je recommande.
J’ai acheté un vélo pliant btwin en 2017. C’était le fold. Decathlon, c’est bien pour maintenir le vélo vu qu’il y a des ateliers dans le decat où je vais.
Mais le fold est trop basique, il se plie mal et n’a pas de vitesses. Du coup, je pense prendre un tilt 500. Ça reste un velo pliant decathlon et au moins, j’aurais des vitesses. Et malgré tout, c’est pratique d’avoir des vitesses en ville.
Trois ans déjà d’utilisation de mon vélo électrique, très satisfaite, je ne reviendrai pas au vélo classique. L’assistance est bénéfique, c’est super. N’hésitez pas dans votre achat.
J’utilise un Vélo pliant électrique blanc marine pour me rendre au travail, 7km par jour depuis bientôt 3 ans et 5000km. Il tient parfaitement ses promesses, plus de 50km d’autonomie. Il est puissant et monte les cotes avec facilité. Avec un vélo classique je serai en sueur et fatigué tout les jour, mais là c’est le contraire, c’est comme se déplacé en scooter mais sans payé d’essence. Nickel.
Surpris de ne pas y trouver le Brompton, certes cher mais le plus compact une fois plié, idéal pour le transport, tout en ayant des bonne qualités routières…. Je l’utilise en randonnée sans problème.
Le Brompton, que soit le classique ou les modèles récents, est un excellent vélo pliant. Polyvalent, de bonne qualité, il mériterait un article à part entière. Cependant, il se vend à plus de 1090€ (prix de départ) et du coup, il joue dans une autre catégorie que les modèles présentés ici, même comparé à Tern ou Dahon.
Bonjour,
Je possède le 26pm2 pour mon trajet domicile travail qui présente au retour une longue côte. Il est vraiment efficace, maniable. Ce vélo est génial. il a une reprise de folie et des accélérations incroyables ce qui est à mon avis important quand on circule aux heures de pointe au milieu des voitures.